【 光陽雷霆S 】94霸氣94帥
牽到新車~~車主的內心只有滿滿的 「阿撕~~~」
迷人的身軀
俏麗的曲線
剛牽到新車一定想要去跑跑啊 !!!
但 .... 要如何滿足車主既澎派~又熱血沸騰的心靈呢 !!??
今天!! 就讓我們來試一款 "雷霆S" 傳說中的高CP頂級配置傳動組
這套神秘配置法 來自極速女王老闆的獨門配套
最早第一波是專為「宏佳騰」改良開發，反應相當熱烈 
後來陸續締造出 「勁戰」&「雷霆S」 ... 等品質優秀的全套傳動
~~~雷霆S 車手有感傳動介紹~~~
安裝這組傳動給人的第一印象感覺有點輕盈不真實，
讓人覺得前輪好像不太摩擦地面～有種浮輪的感覺，
進入1號彎～收回大部分的油門，車輛滑行非常的順暢，沒有過份的引擎剎車，
出彎點油門全開~ 轉速很快來到了7800轉，時速由40 km/h衝上70 km/h加速時間不過3秒鐘，
接著體驗一些低速彎角~回油再加速效果~似乎因為安裝了雷霆版本的碗公離合器，反應時間來的有點遲，
但卻可以很順暢的把動力源給送出來~推力有點扎實~但也說不上是猛~只要稍微懂得hold一下油門就可以操駕自如。
由於小弟體重略重~回去店家請老闆幫我調整一下珠重設定為 8*3 / 9*3 的克數，低速反應毫無猶豫直接推上來，
非常享受加速的過程在短短的300公尺內，我們的液晶表已經顯示出9x了！這下沸騰的熱血～怎麼能夠錯過拉測尾速的機會呢！
老闆透露出~國道1號旁有一段路可以玩玩~先慢慢騎！勘察一下路段 。路程約1.2公里，折返後看準紅綠燈帶著時速油門全開，
衝出去很快就碰到前一個路口的車~殘念~ 測試NG！
讓我們再折返一次！這次我們決定從第二個路口開始跑～這樣少了大概300多公尺，順便考驗一下老闆的傳動~
綠燈原地起跑油門全開～第一刻反應6800轉車頭輕輕地往上抬了一下穩住車頭落地後接著看儀表來到7800轉時速46，
進入趴車姿勢對抗風阻轉速一直持續在7800轉時速很快上到93...95...97...99...這時轉速變化了來到8100轉 上升速度開始變慢~終於我們開始拖尾速啦
101~106心中默數大約花費4秒,106~108花費6秒~來到一個微下坡轉速來到8500轉時速瞬間衝破110開心~收油門~回去付錢
網友訂購傳動回去後對 (安裝) 也有許多問題 
這邊一併圖文並茂為你們介紹
▲ 打開傳動蓋，卸下原本的傳動。
▲ 內附一片調整皮帶et值得滑司，必須安裝在傳動組最內部(壓版的後方)。
▲ (安裝如圖)
▲ 選擇自己適用重量的普立珠
▲ 精準的安裝至曲軸上
▲ 將內部的大彈簧安裝至開閉盤 注意!! ps. 小心彈臉 !! 嚴重打斷牙齒 !!
▲ 必須先使用工具，用手鎖緊才可使用電動板手/氣動板手上緊
(開閉盤的牙齒非常脆弱，若不按照程序安裝，可能牙齒就掉囉!)
▲ 在這邊恭喜大家~~完成開閉盤的組裝囉!!
接下來讓我們用盡吃奶的力氣把開閉盤捏到最開放入皮帶，進入安裝程序
▲ 再安裝楓葉盤時需要非常的注意，若安裝不當發動時可能導致楓葉盤彈出或是皮帶絞斷
▲ 接著拿出附件2 鋁合金墊片 (圖1) ，完整平放至楓葉盤上，上緊前後螺母
▲ 安裝完成後記得先發動一次，使皮帶爬回正確的位置，熄火後即可蓋上傳動蓋試車囉 !
極速女王 / 鈞偉機車行
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希望能運用自己的一技之長，幫更多車友解決惱人的疑難雜症 
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